Formális MotoGP 2026 Misano GP Seats San Marino Huge Prix

Bagnaia tartotta a versenyt, és Bastianini, aki a tavalyi Misano versenyeken is dobogós helyezéseket szerzett, majdnem a raktárkészletünk hátuljába rohant, miután az utolsó körben megállt a Change Cuatro hajtűkanyarban. Az új Gresini Ducati pilótája kijelentette, hogy „tönkretette” a hétvégéjüket egy időmérős baleset után, amivel a kilencedik helyen végzett a rajtrácson, és kihasználta a rövid zápor adta lehetőségeket, hogy közvetlenül az új versenyen indulhasson. Legalább tíz kerékpáros van mindhárom kategóriában, akik az új Misano Industry Route-ot nevezik otthonuknak, kezdve az új kilencszeres világbajnok Valentino Rossival. Ma már a legfiatalabb versenyzők közül is néhányan vannak a rajtrácson, akik néhány kilométert tesznek meg a pályán.

Betöltsem a legújabb San Marino Huge Prix-et? – sportfogadási előrejelzések

Holgado saját maga okoz gondokat, amikor Baltustól támadva van, aki éppen a második helyen végzett, és már ötöt is nyer. A mögötte lévő versenyben Agius egy első kanyarban elkövetett hibát követően megfosztotta Gonzalezt a spanyoltól, majd Moreira is előrébb lépett. De nem az utolsó előtti körben, hanem Agius hibázott a 8-as kanyarban, mivel szélesebbre ment, így sebezhetővé vált Gonzalez ellen, mivel mindketten küzdöttek a tapadásért az utolsó kanyarokban. Moreira, aki most már biztosan az utolsó, készen áll arra, hogy a #18-as autók fontos támadásait közvetlenül a ringben tartsa. Ettől eltekintve Vietti a legjobb, aki a #7-es autótól kapott kései támadásoknak köszönhetően 2025-ben megnyerte az első helyet, és megszerezte a szezon harmadik dobogós helyezését. Baltus 2010-ben egy nagyszerű második-ötödik helyezést próbált ki, míg Holgado a harmadik körben próbálkozott a dobogón.

Legfrissebb információk

Francesco Bagnaia egy leginkább olasz, teljes egészében VR46 Akadémián versenyző első soros versenyzőt vezet át a 2024-es San Marino MotoGP-futam időmérőjén Misanóban. Francesco Bagnaia csak a nyolcadik helyen tud felzárkózni, közel a legújabb GP25-ös csapathoz, Fabio di Giannantonio és a KTM-es Pedro Acosta között, akik megsérültek. Azonban miután a srác legalább háromszoros értékelést kapott Misanóban, Marcnak lehetősége lesz a következő alkalommal Motegiben választani. Szerencsére cigarettának nyoma sem volt, miközben Fernandez leparkolta a legújabb motort az új dal mellé – később visszatért a tartalék motorjával -, és délig ismét egymásnak kellett adnia motorjait. A Gresini Alex Marquez testvérpárost szerzett az új vonalon, és Marcot nevezik meg. A Honda Luca Marinije, a KTM-es Pedro Acostája és az Aprilia Marco Bezzecchije végzett a legjobb nyolc között.

Elmúlt 5 perc: Pole feltétel boldogság, hogy Misano hazai karakterrel rendelkezik

Acosta reményei, hogy a dobogóra törhet, azonban szertefoszlottak, mivel sportfogadási előrejelzések elszakadt húrokkal feladta a versenyt, a fiatalabb spanyol pedig intenzíven integetett a motornak, miután az csendben letért a pályáról. Marquez legutóbbi győzelmei azt ígérik, hogy a japánok között zajló következő csatában megszerezhetik hetedik MotoGP világbajnoki címüket. „Az, hogy egy versenyzőnek nem kell versenyeznie, csak az, hogy visszatérjen, hogy újra kipróbálja a legújabb motort, és a legjobb formáját nyújtsa, ezt szokták manapság csinálni.”

Tehát, ahogy a többi verseny esetében is, ez kiegészítve egy hosszú távú szerződéskiterjesztéssel, amely a második hat eseményt fedi le 2031-ig. Le Man rendkívül vonzónak tűnik a rajongók számára, a 2025-ös csatatérképen a bajnokság történetének legnagyobb részvételi aránya látható. A MotoGP-t legalább 2027-ig lehet Amerikában versenyezni, egy kötelező érvényű megállapodás alapján, amely az Amerikai Körversenypálya és Austin városa között van érvényben. Az új texasi hely 2013-ban regisztrálta az új MotoGP-menetrendet, kevesebb mint egy évvel a létrehozása után, egy 10-12 hónapos megállapodás részeként. A csomagot 2018-ban bővítik, amely állítólag 2027-től lép életbe. Ezt követően csak a 2020-as szezont kell törölni a világjárvány miatt.

NEM HALLHATÓ: „Marc megpróbálja korlátozni magát”

Ezen győzelmek és 62 dobogós helyezés közül 15 a legnagyobb osztályban született, ahol a Honda, a Ducati és a Yamaha autóiért versenyzett. Minden versenyző a hagyományos hátsó kormánykerékről a kibővített 27 körös nagydíjra váltott, miután a lágy gumit választotta a Dash-nek. Kivéve az öt Hondát, akik úgy érezték, hogy nincs vesztenivalójuk az új lágy gumival maradva. Érzelmes hétvége volt a Repsol Honda vezetésével a Misano által tervezett autóban, mivel egyik csapat motorosa sem vett részt az új San Marino GP-futamon. A MotoGP minden bizonnyal brit rádióreklámot fog kapni a 2026-os versenyek nagy részében, miután az új műsor bejelentette az együttműködést a talkSPORT rádiókörrel. A közeli olasz rajongók megtöltik az új lelátókat, és egy projektorientált versenyvasárnap is megrendezésre kerül, Misano mindig felejthetetlen pillanatokat tartogat.

A 23 versenyző közül a 19. helyen állsz – Alex Rins új Inline M1-eseinek legyőzésével Miguel Oliveira mögött fél másodpercre vagy lemaradva Quartararótól. A múlt hétvégi vereség után Marc Marquez a pénteki misanói versenyen az időmérő élén végzett a 2025-ös San Marinó-i MotoGP-n. A 2025-ös MotoGP iparági bajnokság utolsó hivatalos félidős tesztje most a misanói iparági versenyen, Marco Simoncelli vezetésével zajlik. A legújabb eseményen egy vadonatúj világbajnoki trófeatorony építése is látható.